O motor veio todo enferrujado, estava com o pinhão mas não consegui rodar o virabrequim de jeito algum, por isso o banho semanal de desengripante em todos os parafusos e orifícios.
É da época em que ainda existiam HDs com peças produzidas nos EUA
Numeração perfeita.
Uma curiosidade, esse cano a direita da foto é por onde todo o óleo usado pelo motor era jogado sobre a corrente primária e dai para o chão, o nada ecológico sistema de perda total
O legal é que tem um outro JD na fila, esse mais antigo, com a bomba de óleo ( a que joga o óleo fora ) embutida na tampa do comando. Tenho tido muita dificuldade de conseguir literatura técnica sobre esses motores, estava tudo fragmentado, mas como o 28 está completo, vai servir de guia
Nenhum comentário:
Postar um comentário