DEVAGARZINHO

 

Devagar vou juntando as peças da JD, agora veio o guidão, torto mas completo

Apenas para comparação coloquei junto com o guidão da frente Hidra do Servicar, que também tem todos os cabos embutidos

Já coloquei antes que será um Frankstein pois está sendo montada lentamente e aos pedaços, o quadro e a mecânica são de 1928 mas a frente, por exemplo, é de 1930. O objetivo não é a originalidade mas sim rodar com uma pocket valve !

 

MESA SUPERIOR

O centro do guidão é que faz a vez da mesa superior

Para a instalação da porca central protegi a capa do guidão com fita isolante para a chave não estragar a pintura

 E assim consegui manter o conjunto intacto

Em seguida instalei o steering damper

É POR ISSO QUE DEMORA !

O guidão que vou usar na WLA veio amassado, na verdade dobrado. Quem fez isso nesse guidão ou guardava a moto em um corredor estreito, ou fazia serviço de moto frete ou apenas era um idiota.

A sequência  :
Desamassar o guidão a frio para não enfraquece-lo
Retirar o cromo antigo
Encher as imperfeições com metal ( em outra situação poderia ser acertado com massa, mas se for colocar um parabrisas original as braçadeiras vão presas ao guidão e massa iria deformar )
Pintura

Só foi feita a primeira parte, cada uma das etapas seguintes será feita em um local diferente, por um profissional diferente, isso demanda custo e tempo. E isso que é só o guidão !!