Com a primária montada, resolvi ajustar a tampa, primeiro refiz a junta, originalmente é de cortiça mas fiz de borracha pela praticidade. Os parafusos da tampa vieram no Kit de parafusos do motor.
A tampa já no lugar, nota-se que a placa pressionadora das molas da embreagem já foi substituidada pela adquirida no swap meet
Com o tanque no local, apenas para matar a saudade
Na hora de montar a tampa de inspeção da corrente e da primária notei que as roscas forma abertas, ou seja, os parafusos originais não serviriam. Comprei um jogo de parafusos fenda em inox. Acabou sendo um upgrade forçado. Sei que terei que tirar a tampa de inspeção da embreagem para ajusta-la após alguns Kms, mas precisava testar.
Com a primária montada, resolvi ajustar a tampa, primeiro refiz a junta, originalmente é de cortiça mas fiz de borracha pela praticidade. Os parafusos da tampa vieram no Kit de parafusos do motor.
A tampa já no lugar, nota-se que a placa pressionadora das molas da embreagem já foi substituidada pela adquirida no swap meet
Com o tanque no local, apenas para matar a saudade
Na hora de montar a tampa de inspeção da corrente e da primária notei que as roscas forma abertas, ou seja, os parafusos originais não serviriam. Comprei um jogo de parafusos fenda em inox. Acabou sendo um upgrade forçado. Sei que terei que tirar a tampa de inspeção da embreagem para ajusta-la após alguns Kms, mas precisava testar.
Um comentário:
Viu, antes de testar, coloca a tal da corrente, tá?
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