O guidão dessa moto é um capítulo a parte, tem todos os cabos elétricos, o cabo do acelerador e o do avanço do distribuidor embutidos, interessante ver isso ocorrendo nas customizações atuais como se fosse algo inovador, como se pode chamar assim algo que já era original em 1941??
Osistema deacelerador/avanço é muito interessante, tem um embolo que corre por dentro do guidão no qual vai preso o cabo, esse embolo tem um pino que corre em um "rasgo" em espiral no tubo do acelerador/avanço e um parafuso grande fechando ponta do guidão para que o conjunto não saia.
Originalmente isso funciona ao contrário, ou seja, você acelera e ele empurra o cabo, comomudeio acelerador usai a mesma solução da 46, uma espiral invertida, agora quando acelera o cabo é puxado, no avanço mantive o sistema original, o ajuste é muito chato, precisa ficar limando tudo até correr macio.
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