Como já comentei antes, o motor tem duas bombas de óleo, a inferior de retorno e a lateral de pressão, a bomba de retorno necessita ser sincronizada, coloca-se a marca do virabrequim no centro da janela de inspeção ( orificio abaixo do numero do motor ) como se fosse colocar a moto no ponto do distribuidor, e coloca-se a bomba em posição que alinhe um pequeno orificio abaixo da engrenagem com uma janela na base da bomba, se isso não for feito corretamente o retorno do óleo não se dara por completo, acumulando-se no comando e sendo despejado pelo respiro do bloco, dessa bomba sai uma mangueira para a parte superior do tanque de óleo sendo que nas panhead passaria antes pelo filtro de óleo, já as flat não tem filtro externo de óleo, apenas as telas internas.
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