O acabamento das partes não pintadas das WLAs é todo feito por parquerização, um processo de fosfatização que por aqui é conhecido por oxidação negra, o mesmo processo usado em armas de fogo.
É um processo simples e barato com acabamento escuro e fosco porém com baixa resistência a corrosão devendo a peça sempre ser mantida "oleada"
Depois de muitas mudanças de ideia, acabei optando mesmo pelo zinco preto, sai um pouco mais caro mas ao menos não vou precisar me preocupar em secar a moto depois de cada chuva. Separei todas as peças a serem zincadas, inclusive alguns parafusos que já estavam com parquerização e outros que estavam com zinco preto, tudo com o intuito de deixar o mais homogêneo possível
Após conversar com o pessoal da galvanização Aeroporto que queria o zinco preto com o aspecto envelhecido e fosco para isso o ideal seria que as peças estivessem o mais ásperas possível, levei então tudo para ser jateado
O aspecto final fiou ótimo, as peças menores que foram colocadas no tambor de banho dinâmico ficaram com o aspecto mais brilhante, mas as peças maiores que foram amarradas e ficaram no banho estático ficaram com o aspecto fosco que eu queria, creio que depois de montada essa moto vai criar moda de zinco preto !!
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