E o motor finalmente voltou ao quadro. Centro, rolamentos, e ponta do virabrequim novos. Bielas e pistões novos com taxa elevada de 7,5:1 para 8,5:1. Comando Andrews com um pouquinho de pimenta. Bomba de óleo Sifton de alta vazão. Alternador de Evo. E o melhor, esse motor foi fechado pelo Nenê !!!
E para combinar com o estado geral da moto, um pouco de estética. Os cabeçotes que estavam cromados voltaram ao alumínio polido original. O bloco que estava pintado de preto foi desplacado. Todos os parafusos/porcas/prisioneiros foram cromados.
Estranho que eu estava tranquilo, de uma hora para outra eu fiquei ansioso em rodar de Shovel ( apesar do meu motor preferido ser o flathead 1200cc ), fico vendo os vídeo que tenho da moto. Estou com saudades de ouvir esse som de dois escapes.
Um comentário:
Se rendeu né... Shovel neles!!!!
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