Demontei os dois câmbios, junto a um deles veio uma lata com um monte de peças de reposição, algumas novas, outras imprestáveis. Com as melhores peças remontei um dos câmbios apenas para treinar e ver o funcionamento dos ajustes, checar as medidas dos roletes, fui fazendo minha curva de aprendizado.
São dois garfos de acionamento do câmbio, um que aciona a engrenagem da primeira ou segunda (o da esquerda) e outro que aciona a engrenagem da terceira e da ré (o da direita), se houver. Acima está o conjunto montado com as melhores peças, já abaixo ...
Aqui um dos garfos condenados, estava extremamente gasto no local de atrito, existe a possibilidade de arrumar um garfo desses, mas a U$ 24 o par, não vale a pena
O outro estava pior ainda, remendado no meio e soldado ao seu suporte. Lixo !!
Um comentário:
melhor que assistir o desfile das escolas de samba né?
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