Corrigido o problema da porca do suporte do amortecedor, passei para a instalação da corrente secundária, na foto o detalhe do elo de junção, tem que ter cuidado no sentido de instalação da trava, se ficar no sentido contrário do giro, existe a chance dele soltar-se e a corrente cair
Passei então ao ajuste de tensão da corrente, nessa fase deve-se tomar cuidado com o alinhamento da roda traseira, no centro do eixo, em ambos os lados, há um rebaixo que deve ser usado para alinhar o eixo na balança. Basta manter a mesma distância nos dois lados, se não houver nada torto o alinhamento está feito
Já com tudo montado e alinhado
Instalei então a capa da corrente secundária, sempre com os parafusos em inox
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