Aqui a alavanca de câmbio montada, ainda sem a bola do câmbio, que também será personalizada. Na 46 é uma caveira, na 41 um pistão como essa panhead está ficando muito elegante, vou precisar de algo mais aristocrático.
O varão do câmbio é original, no terminal a esquerda se regula a posição da alavanca em relação a marcação do gate do tanque, o terminal a direita vai preso no trambulador do câmbio. Como já é a terceira HD com câmbio na mão que eu monto, já estou preparado para o que vem pela frente, como troquei o carburador Linkert por um CV, a cuba vai ficar no meio do caminho e vou ter que ir dobrando o varão até a justa-lo. Um saco !!
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