Tinha 2 gates ( chapa guia da alavanca de câmbio no tanque ), uma cromada com as inscrições das marchas e outra que havia pintado de preto pois já devia ter sido polida e cromada tantas vezes que não tinha mais os relevos, fiz um teste com as duas e optei pela preta. Montei a alavanca de câmbio usando a manopla original, tenho uma outra que estou customizando e vou substituir quando estiver pronta.
O varão que liga a alavanca de câmbio ao trambulador precisou ser realinhada, pois com a troca do carburador, este ficava no meio do caminho, nada que uma morsa e uma alavanca não resolvesse
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