O esquema elétrico das flatheads não tem chave geral nem fusível, como tive uma experiência desagradável com a outra ( uma chave de boca caiu caprichosamente sobre o alternador fechando um curto e derretendo parte da fiação ), agora faço a adaptação de ambos os itens, o fusível instalo próximo a base do painel, com acesso fácil entre os tanques, escondido pelo acabamento, ligado ao cabo positivo da bateria e a chave geral, que desligo quando vou ficar muito tempo sem usar a moto ou mexer na elétrica, faço na coneção do cabo negativo ao quadro ( aterramento ), uso um parafuso passante em um suporte que há sob o banco, prendendo o cabo negativo nele com uma porca do tipo borboleta, fica discreto e funcional. O cabo negativo foi feito usando um cabo na padronagem original, recoberto de tecido.
Como curiosidade, as shovelheads usam fusíveis termo-elétricos ( 2 ou 3, dependendo do ano e modelo ) presos sob a base do painel, funcionam como um disjuntor, cortam a corrente quando aquecem ( curto circuito ), rearmando em alguns minutos ( até segundos ).
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