Havia recuperado o clutch hub que veio com a panhead, porém consegui um em melhor estado e acabei substituindo, eis que fiquei com um de reserva, curiosamente, ao trocar os dois "fingers", em vez de só prensar, mandei pontear com MIG para não se soltarem, usei o mesmo procedimento no clutch hub da panhead, parece até que estava antevendo o que acabou ocorrendo com a flat 46, vou desmontar a moto e substituir, então recupero o quebrado e ele fica de reserva.
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