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Como tudo mais em moto antiga, a instalação do alternador acabou sendo um parto, o pinhão que eu tinha estava todo marcado, pedi um novo com a capa e a mola que a fixa ( impede que o óleo do comando vá parar dentro do alternador ), montei tudo e pronto, não entrava no orificio original da moto, havia comprado a capa da flat, que é maior, desmontei tudo, fiz um trabalho de funilaria ( ou lanternagem ) que me consumiu um tempão e consegui finalmente montar o alternador no lugar.
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