Retirei ambos os câmbios para fazer a troca, pois bem, o câmbio de 3+ré que estava na 46 está montado com um pinhão de 25 dentes ( o original é 22 dentes ), esse pinhão junto com a coroa de shovel faz com que a moto fique com a ultima marcha sem fim, em um retão vai embalando, aumentado a velocidade de forma lenta e linear, na estrada é uma delícia, porém como esse câmbio agora vai puxar um side, vou trocar o pinhão com o do cambio de 4 marchas que agora vai para a 46 com esse pinhão de 25d, o Nenê já havia resolvido o problema da porca que pegava no carretel da embreagem, o culpado éra exatamente o pinhão, que era paralelo, mais grosso que o original, como o câmbio ainda estava lá, vou levar o 3+r e ele já faz a troca.
Deu até dó ver a moto assim novamente, sem o câmbio, e sem a lataria
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